Auto elettrica

L'auto elettrica è ancora lontana dall'essere una realtà diffusa, ma gli esperti concordano che, entro qualche anno, si imporrà sul mercato automotive.  Nel 2017 il mercato dell’elettrico ha superato per la prima volta il milione di auto vendute, con la Cina primo player mondiale (600mila auto), che ha ormai raddoppiato i numeri dell’Europa (300mila veicoli). Seguono gli Stati Uniti, con 200mila auto elettriche in commercio nel 2017, e il Giappone, con +155% di mezzi venduti rispetto al 2016 per un totale di 56mila veicoli. Le stime sul futuro sono di forte crescita e portano a 2 milioni le nuove auto in commercio a livello globale al termine del 2018. L’Italia è indietro: le auto elettriche sono lo 0,24% del mercato, contro una media mondiale dell’1,3%. Tuttavia si prevede che, entro il 2030, i veicoli elettrici saranno tra i 2 e i  5  milioni rispetto agli attuali 10.000, complici il calo dei prezzi e lo sviluppo dell’infrastruttura di ricarica sul territorio. Proprio il costo dei veicoli, la ancora modesta diffusione delle colonnine di rifornimento e i tempi di ricarica troppo lunghi sono gli aspetti che ad oggi costituiscono le principali barriere per il settore. Tra i first player Tesla Motors, società statunitense dell’automotive e dell’energia capitanata creata dall’eclettico imprenditore Elon Musk che sta sfornando un modello dopo l’altro. Nel frattempo gruppi tradizionali come Volkswagen, Mercedes, Bmw, Toyota, Hyundai, Volvo e l’alleanza Nissan, Renault e Mitsubishi si stanno attrezzando per l'auto elettrica.  Altri gruppi come Fca hanno iniziato da poco.