Monopattini elettrici, un caso di innovazione utile ma introdotta e gestita male

I monopattini elettrici sono l’esempio da manuale di che cosa succede quando un’innovazione utile viene introdotta senza le premesse che ne avrebbero permesso una vera accettazione. Rispondono a un bisogno di mobilità urbana reale — lo spostamento breve, l’ultimo miglio, la connessione tra due mezzi pubblici — ma da sette anni continuano a essere, in tutta Europa, un problema politico e sociale prima ancora che di mobilità. Non perché abbiano in sé qualche difetto, ma perché sono arrivati troppo tempo prima delle regole, perché sono una scelta personale con un forte impatto sulle città e sulla mobilità degli altri, perché mancava e manca, nonostante l’impegno di alcuni operatori, una cultura d’uso, perché sono diventati un “fastidio” e un percepiti come un pericolo, fino ad arrivare al punto di proibirli in diverse città europee.

Quando tutto questo accade, un’innovazione anche utile e buona rischia di trasformarsi in un boomerang. Ecco perché i monopattini sono sempre un argomento di discussione e di polemiche, suscitando reazioni preoccupate e generalmente negative. La confusione e l’incertezza, del resto, continuano.