L’Italia è pioniera nel treno a batteria. A Milano è stato presentato il primo treno di questo tipo in Europa. Non risultano infatti, a livello europeo, altri esempi di convogli passeggeri interamente alimentati a batteria su scartamenti inferiori a quello standard, ma solo progetti ibridi. Soltanto il Giappone ha già avviato da una decina d’anni progetti di questo tipo. L’elettrotreno, finanziato con i fondi del PNRR, coprirà la tratta Altamura–Matera entro il 2026. Vediamo dunque in quale contesto è stato presentato, come funziona e come potrà incidere sulla mobilità sostenibile nei luoghi che attraverserà e, più in generale, per l’ecosistema dei trasporti in Italia.
mobilità sostenibile
Arriva TREEN, il primo treno italiano a batteria: come sarà
Presentato a Milano Rho il convoglio a scartamento ridotto alimentato esclusivamente a batteria, prodotto da Stadler per Ferrovie Appulo Lucane. Sette treni in servizio entro fine 2026 sulla Altamura–Matera. Investimento complessivo: 63 milioni. Come sarà, vantaggi e svantaggi

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