Ventiquattro mesi contro quaranta-cinquanta. È questo il numero che spiega meglio di ogni altro perché il consiglio di sorveglianza di Volkswagen abbia approvato, il 3 settembre, il piano di ristrutturazione più radicale della sua storia recente: fino a 50 mila esuberi, il dimezzamento della gamma modelli e la probabile cessazione della produzione in quattro stabilimenti tedeschi tra il 2031 e il 2034.
CORPORATE INNOVATION
Volkswagen, la crisi di un leader che ha innovato troppo lentamente
Il piano Future Plan 2030 di Volkswagen — 50 mila esuberi, gamma dimezzata — non racconta un ritardo o un fallimento tecnologico ma organizzativo: il gruppo ha investito in elettrico e software-defined vehicle ma con i tempi e la complessità di un incumbent, senza la velocità di esecuzione dei concorrenti cinesi

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