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Crisi automotive 2024, che cosa c’è all’origine? Il Dieselgate e un ritardo di innovazione

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Come si è arrivati alla crisi dell’automotive nel 2024? Le radici sono lontane. Nel 2015 scoppia lo scandalo del diesel, quando già da almeno cinque anni la Cina investe pesantemente sull’auto elettrica. L’Europa ora è in ritardo. E manca ancora una politica industriale per il settore

Pubblicato il 2 ott 2024

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Ferdinando Pennarola

Professore di Organizzazione e Sistemi Informativi Università Bocconi

Crisi automotive 2024

Crisi automotive 2024, un anno indimenticabile. In apertura dei mercati, lunedì 30 settembre, Stellantis lancia il suo primo profit warning per l’anno corrente, prevedendo che i numeri a fine 2024 saranno ben più magri di quelli annunciati nella precedente call con gli analisti, a causa del drastico rallentamento delle vendite in nord America e della situazione depressiva del mercato in Europa.

@RIPRODUZIONE RISERVATA

Ferdinando Pennarola

Professore di Organizzazione e Sistemi Informativi Università Bocconi

Professore di Organizzazione e Sistemi Informativi all’Università Bocconi di Milano e direttore del Global Executive MBA (GEMBA) della SDA Bocconi School of Management. Si occupa di change management e di innovazione nel campo delle tecnologie informatiche e della rete.

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