LG sta per portare l’AI generativa nel mondo dell’auto: non si limiterà a eseguire funzioni predefinite, ma interpreterà il contesto, apprenderà dalle interazioni e anticiperà i bisogni dell’utente,
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CES 2026, l’AI generativa nell’abitacolo
In occasione del CES 2026 di Las Vegas, in programma dal 6 al 9 gennaio, LG Electronics presenterà AI Cabin, una nuova piattaforma di calcolo ad alte prestazioni progettata per l’automotive e basata sull’AI generativa per l’auto. La soluzione è pensata per operare su architetture HPC (High Performance Computing) a bordo veicolo e utilizza la tecnologia Snapdragon Cockpit Elite di Qualcomm Technologies.
La soluzione è sviluppata da LG Vehicle Solution Company.
Cos’è LG Vehicle Solution Company
LG Vehicle Solution Company sviluppa tecnologie per l’automotive con un approccio human-centric. Il portafoglio comprende sistemi di infotainment, display, connettività, ADAS e software per veicoli software-defined, con una forte attenzione alla sostenibilità.
Negli ultimi anni LG ha rafforzato le proprie competenze anche attraverso acquisizioni strategiche – come ZKW Group per l’illuminazione automotive e Cybellum per la cybersecurity – e con la joint venture LG-Magna e-Powertrain, confermando il proprio impegno nel costruire l’ecosistema tecnologico della mobilità del futuro.
AI Cabin: il debutto e la visione dell’AI-defined vehicle
La piattaforma sarà mostrata per la prima volta durante lo showcase privato di LG al CES, dove l’azienda presenterà un cruscotto digitale avanzato che integra AI Cabin. L’obiettivo è offrire una visione concreta di quello che LG definisce AI-defined vehicle (AIDV): un’evoluzione del concetto di auto software-defined, in cui l’intelligenza artificiale diventa il fulcro dell’esperienza di guida e dell’interazione uomo-macchina.
AI generativa applicata all’infotainment di bordo
AI Cabin integra modelli di intelligenza artificiale generativa – tra cui Large Language Model (LLM), Visual Language Model (VLM) e modelli di generazione delle immagini – direttamente nel sistema di infotainment di bordo (IVI) sviluppato da LG.
L’approccio consente di abilitare esperienze di guida contestuali, adattive e personalizzate, in cui l’interazione con il veicolo evolve in funzione del contesto, delle condizioni ambientali e del comportamento del conducente.
Elaborazione on-device: prestazioni, sicurezza e privacy
Grazie alla potenza di calcolo di Snapdragon Cockpit Elite, tutte le elaborazioni di AI vengono eseguite localmente all’interno del veicolo, senza ricorrere a server cloud esterni.
Questa scelta consente un funzionamento in tempo reale stabile, riduce la latenza e rafforza privacy e sicurezza dei dati, evitando i rischi legati alla trasmissione di informazioni sensibili fuori dal veicolo.
Assistenza proattiva e personalizzata alla guida
La piattaforma analizza ambiente di guida e stato del conducente attraverso i dati provenienti dalle telecamere interne ed esterne. In questo modo è in grado di offrire supporto personalizzato in tempo reale.
Un esempio: se un altro veicolo sta per immettersi sulla carreggiata e il sistema rileva che il conducente non lo ha notato, AI Cabin può generare un avviso mirato come: “Un’auto si sta immettendo più avanti. Mantieni l’attenzione sulla strada e guida con prudenza”.
Interfacce di infotainment dinamiche e contestuali
AI Cabin consente anche la generazione dinamica dell’interfaccia utente dell’infotainment, adattandola alle condizioni esterne e al contesto di utilizzo.
Se, ad esempio, il conducente sta ascoltando musica mentre fuori nevica, il sistema può creare sfondi visivi coerenti con la situazione – come paesaggi innevati o scenari festivi – e proporre suggerimenti contestuali, come playlist a tema stagionale.
LG e Qualcomm: una collaborazione che evolve
Il progetto si inserisce in un percorso di collaborazione già avviato tra LG e Qualcomm Technologies. Al CES 2025, le due aziende avevano presentato una piattaforma HPC integrata capace di unificare infotainment e sistemi ADAS in un’unica unità di controllo.
Basata sul System-on-Chip Snapdragon Ride Flex, la soluzione aveva mostrato come la convergenza delle funzioni di bordo possa migliorare prestazioni ed efficienza dei costi, riducendo la complessità architetturale del veicolo.
Dal software-defined vehicle all’auto guidata dall’AI
Il settore automotive sta vivendo il passaggio dal software-defined vehicle (SDV) a modelli sempre più AI-centrici.
Nel paradigma SDV, il valore dell’auto risiede nella capacità di aggiornarsi nel tempo tramite software, separando hardware e funzioni digitali. Con l’AI generativa per l’auto, questo modello evolve ulteriormente: l’intelligenza artificiale non si limita a eseguire funzioni predefinite, ma interpreta il contesto, apprende dalle interazioni e anticipa i bisogni dell’utente, diventando parte attiva dell’esperienza di mobilità.
AI Cabin si colloca esattamente in questo scenario, portando l’AI dal livello di feature a quello di architettura centrale del veicolo.
La visione di LG sulla mobilità del futuro
“Continueremo ad ampliare le collaborazioni con partner di innovazione come Qualcomm Technologies per guidare la mobilità del futuro oltre il software-defined vehicle, verso l’AI-defined vehicle”, ha dichiarato Eun Seok-hyun, presidente di LG Vehicle Solution Company.
“Con AI Cabin stiamo sviluppando soluzioni di mobilità capaci non solo di comprendere i conducenti, ma di rispondere in modo proattivo alle loro esigenze e preferenze, rendendo ogni viaggio un’esperienza unica e personalizzata”.
